-复古自行车改装「将复古进行到底700Bike改装记」

复古自行车改装「将复古进行到底700Bike改装记」

2015-09-18 15:25

之前我发布过两篇关于自行车的原创文分别是一台山地车和一台折叠车

但是心里一直有个公路车的梦,原本以为自己的第三辆车一定会是辆碳架公路车,谁知这次很幸运的获得了700Bike的众测资格,让我的第三辆车变成了一辆科技感十足又不失复古风的钢架700C城市车,它的名字就叫“后街” 来自700Bike。

咦~这家伙的后街怎么和我们的不一样?

没错,我喜欢个性,喜欢与众不同,之前组装的两部车都是独一无二的配置, 那么这辆量产的后街也一定是辆独一无二的后街,誓将复古进行到底。下面就从开箱入手,将此车和改装经验分享给大家.

【开箱篇】

700Bike在发售后因颜色配箱问题延误了将近两周发货时间,这也导致了我在获得众测资格后等待了近半个月才收到了大包裹。

我心中大爱的颜色是暮色灰,低调内敛,配上棕色的手把和坐垫,绝对复古, 但是众测颜色是随机发售的,当我等待了半个月收到包裹时第一眼看的就是颜色, 赫然写着“暮色灰”三个字, 我心中大喜, 可是大喜过后一开箱便傻眼了, 接着看。

没错, 是蓝色的。。。。这心里的落差别提有多郁闷了, 好吧,既来之则安之,就接受这抹蓝色吧。

再来谈谈包装,扁平的包装便于运输,自行车被很牢地固定在纸箱内,可能发生剐蹭的地方全都加固保护了。

用户收到后只需根据提示简单安装车把和脚踏即可, 掏钱买这车的朋友大多都是文艺青年, 对付简单安装完全不会有问题。

配件盒内的配件包括安装工具, 数据线,充电器,脚踏,备用零件,说明书,保修卡等等。

脚踏上贴有防呆贴纸,可轻易撕除不留痕。

充电器巧妙的自吸设计,让车架上不留有难看的USB接口,更能起到防水作用。

采用了偏心中轴,并配有独立的一份说明书,来方便用户改装和维修。

从脚踏到反光片都采购自大品牌, 张向东用心造的车,卖两千多还是有他道理的。

赠送的安装工具上也应有700BIKE的LOGO。

开箱后的样子,用户只需安装脚踏及把手即可骑行。

【零件篇】

在我看来其实自行车的组装并不难,它和电脑一样其实也就那几样零件组合在一起便成了一台自行车,兼容性决定了一台电脑是否能够流畅运行,自行车也一样,零件之间的兼容性决定了一台车是否好骑,自己组装一台车要考虑的方面很多,而购买一台品牌整车,就不用考虑兼容性的问题。厂商在设计这台车时就会方方面面考虑周全, 下面就是这台700BIKE的零件清单:

车架,就像电脑主板,各个零件都集于此,车架的材质和强度也决定了自行车的路感反馈,不同材质提供了不同的骑乘感受,后街选用了雷诺725钢架,对于一辆主打城市通勤和休闲骑行的车辆来说完全足够了。

我的身高是186CM,车架申请了XL的SIZE, 厂商还提供了M L 的尺码,供各类身高的用户自行选择。

中轴使用了偏心的设计,说是可以防掉链,这样的设计应该并不多见。

前轮的Panasonic发电花鼓,为锂电池提供续航电力,但是有了它的存在,加大了前轮的旋转阻力,并且在滑行时能听得到轻微的电摩擦声音。

后花鼓是SRAM的两速自动变速花鼓, 就好比自动档的轿车,在车速达到19KM/H时,车辆会自动升档提供大齿轮比,让速度得以提升。

安装中的脚踏,铝合金一体式。

牙盘和链条

700×35C规格的轮胎,材质说是凯夫拉的,防刺性能有待考验。

前后刹车都来自彦豪,中规中矩并无亮点。

车架上写着提示:请勿越野

想必这样的轮胎和前叉也没人会去越野,因为屁股会颠开花的。

前把手安装中。

立管上的这款显示屏是整辆车的核心,虽说不是什么高科技,但是有了它,外出骑行时不必再戴手表,不必再装码表,不必再用手机记录GPS轨迹,它都能帮你搞定,更重要的是它还能通过GPS来追踪车辆来防盗。

当然这一切还要在手机上安装APP来配合操作。

后叉采用了h型的设计,我看网上争议比较大,担心强度不够,但我觉得不带人不载重,这种设计没什么太大问题。

原厂鞍座和座管, 斜口的设计据说可以防灰防泥,但我觉得是为了美观而设计的。

组装完成后带着它出去溜达了一圈。

【改装篇】

本文开篇就说了我有个公路车的梦, 既然现在来了台700C,那就把它改成复古公路车的样子试试,

拆去了车上多余的部件(如安全反光板,车铃等),然后更换上皮质气囊坐垫

车把是这次改装的重头戏,棕色皮把带配上软木塞把堵,收到快递后试组了一下。

整合度还不错。

装上车试试,不错~样子有点出来了。

原本打算刹车保留原厂的银色刹把,样子还挺好看的,但是发现管径差了一点点,无法兼容,于是只能再订了一幅公路车刹把。

由于是第一次组装公路车车把,在安装刹把和缠绕绑带时网上找了一些教程大致看了一下。

先确定了刹把的位置加以固定, 刹把换了随之刹车线也要换成公路车专用线,所以线还要重新穿。

牛角把弯曲处一般都留有线槽, 用3M的电工胶布固定住。

刹车线固定后开始缠绕绑带。

缠绕的时候尽量用力,这样绑好后把带不易松动,用3M电工胶带封口,另一头用把堵塞上即可。

螺丝用防滑胶点几下,然后就能装车了。

最后成品图:

样子还不错吧。

充电中:

充满电后再外出溜达了一圈

一口气骑行了25公里,总结一下这货吧。

后街是一台很不错的城市骑行代步工具,特别是对于上海这种没有高低起伏没有大坡度的城市来讲更为适合,自动变速的设计带来简单骑行的用户体验。免维护的设计不需要用户经常花心思打理,稍加改装就能提升颜值提升逼格。RMB2499的定价虽然有些偏高,但是做工,用料,外观,配置,都对得起这定价, 如果你需要一台可以通勤,可以休闲,可以逛街,可以个性的自行车,它一定会很适合你。

捷安特单车牛角把怎么拆

直把顶端不是有螺丝么,卸掉螺丝就可以把休息把【也就是牛角把拆掉了】

美利达公爵车把上的牛角能不能拆下来

有牛角把的当然是可以拆下来的,用内六角四号或者5号。拿掉牛角要把把套往外移

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